プレスブレーキクラウニングとは何か、そしてその仕組みはどうなるのか?

プレスブレーキクラウニングは、板金曲げ時に補償方法として用いられます "偏向," これは機械の上下梁が高圧下で自然に反りやすい傾向です. 長い金属片を曲げるとき, 曲がりの中心は、機械が中央で外側に曲がるため、両端よりも広い角度になることが多いです. クラウニングはベッドやラムにわずかに反対方向の曲線を作ることでこれを解決します, 作業物全体にわたって圧力が均一であることを保証する. この機械的なたわみを中和することで, クラウン加工により、製造者は一貫した性能を実現できます, 手動シムや無駄な材料を使わずに高精度な直線曲げ.

なぜプレスブレーキのたわみが起こるのか?

すべてのプレスブレーキ, 製造品質に関わらず, ある程度の構造的 "あくび" またはたわみ. 油圧シリンダーがラムの端に力を加えるとき, ビームの中心は、シリンダーの真下の点よりも自然にその力に抵抗しません.

この物理現象は "カヌー効果," パーツの中央が端ほど深くダイに押し込まれない場所です. クラウンシステムがない場合, 長い部分は一貫して角度が不一致で、端はきつく、中央は緩みます. これらの機械的限界を理解することは評価の重要な部分です 板金曲げ機 CNC: 主要なスペック比較.

プレスブレーキクラウディングはどのように機能するのか?

冠を飾る作品 "プリロード" または、機械のテーブルやラムを予想されるたわみとは逆方向に曲げること. それは、交通の重みがかかるときにのみ完全に平らになるように、わずかに上向きにアーチを描いた橋のようなものだと考えてください.

機械的クラウミングシステム

機械的クラウニングは通常、下部ダイの下に配置された一連のスライド式くさびを伴います. CNCモーターはこれらのくさびを互いに動かし、特定のポイントでテーブルの高さを増減させます (通常は中央に集中しています). これにより物理的な "ハンプ" これが機械のしなりを相殺します.

油圧クラウニングシステム

油圧システムにおいて, このマシンは下部テーブルや上部ラムに追加のシリンダーが組み込まれています. 曲げ力が増すにつれて, CNCコントローラーはこれらのシリンダーをリアルタイムでたわみに反発させるように作動します. これはセンサーが検知した圧力に応じて自動調整するため、高速運転で好まれることが多いです.

また、多くの人が尋ねます: 冠付けはいつ必要か?

クラウディングは、部位を長く曲げるときに必要です 1.5 宛先 2 メーターや厚い材料に高トン数の圧力を用いる. もしあなたの部品が "ブーメランジング" 角度(中心角が端より広い角度)は、まっすぐな形状を得るためにクラウニングが必要です, 一様曲がり.

精密部品を扱う工場向け, クラウンは単なる "特集" 特徴; これは公差を維持するための要件です. 特に 4-軸対8軸CNCプレスブレーキの比較, 高軸の機械はしばしば複雑な機械向けに設計されているためです, クラウンが重要な長編作品.

また、多くの人が尋ねます: クラウニングシステムなしで曲げられますか??

はい, 自動システムなしで曲げる方法は "シミング," 中央のダイの下に薄い紙や金属の帯を置き、手作業でクラウンを作る作業です. しかし, これはゆっくりとした, "試行錯誤" 設置時間と廃棄率を大幅に増加させる工程.

手動シミングは古いモデルでよく使われています, 手動機械. 現代装備での使用, しかし, 自動クラウニングシステムによって節約される時間は、生産から数か月以内に機械のアップグレード費用に充てられることが多いです.

機械的 vs. 油圧クラウディング: 簡単な比較

CNC制御がクラウディングを管理する方法

現代のCNCコントローラーは、その過程で推測をなくす. オペレーターが材料タイプに入ると, 厚さ, コントローラーへの長さ, ソフトウェアは必要なものを計算します "補償価値" 自動的に.

ラムが金属に触れる前にクラウンを調整します. このレベルの自動化こそが理解の理由です 8軸CNCプレスブレーキとは何か? これは非常に重要です。追加の軸にはクラウンの専用制御や独立したシリンダーの動きが含まれることが多いです。これにより最大限の精度が確保されています.

よくある質問

結論

プレスブレーキのクラウニングは "秘密のソース" 高精度金属製造の. 機械がどのように曲がるかを理解し、クラウンニングを使ってその物理法則に反撃します, スクラップをなくし、毎回完璧な部品を作ることができます.